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Rahmen:
Aluminium 7005 T6, WIG-geschweißt
und Pulverbeschichtung

Federgabel:
1.) Suntour XCR 32 mit Stahlfeder und 15 mm
2.) Steckachse statt Luftfedergabel
(robuster, Notlaufeigenschaften)
3.) 1 1/8″ standard Ahead Stahlschaft
statt tapered Aluschaft (robuster, sichere
Befestigung des Faiv Lowriders)

Federbein:
X-Fusion Glyde R mit Stahlfeder statt Luft
(robuster, Notlaufeigenschaften)

Lenker:
Humpert Ergo XXL, Oversized-Klemmung
31,8 mm, Aluminium, schwarz.

Lenkergriffe:
1.) Ergon GP5 mit integrierten
2.) Langen Lenkerhörnchen statt Ergon GP1
(zusätzliche Griffpositionen)

Steuersatz:
Acros AZX-220, taper, mit
integriertem Lenkanschlag

Rückspiegel:
Ergotec M-88

Bremsanlage:
Magura MT5 4-Kolben Scheibenbremsen
statt Shimano XT Scheibenbremsen
(maximale Bremsleistung und Standfestigkeit).

Laufräder:
extrabreite 27,5″ Felgen mit 45 mm Maulweite
und 36 Loch statt der serienmäßigen 29″ Felgen
(maximale Stabilität und Robustheit).
62 mm breite 27.5″ Schwalbe Moto X Bereifung,
statt 29″ Marathon Deluxe mit 50mm Breite
(maximale Traktion und Belastbarkeit)

Schutzbleche:
speziell verstärkte, extrabreite SKS 65 mm
Schutzbleche statt SKS 55 mm (angepasst an
Reifenbreite, maximale Robustheit)

Lowrider Gepäckträger:
Faiv Hoogar (speziell für Federgabeln,
Gepäck = gefederte Masse, hoch belastbar)

Pedale:
DMR V12 BMX Plattformpedale mit speziellen
Powergrip Pedalriemen, statt VP 191 (maximale
Robustheit und Austandsfläche)

Beleuchtung:
spezielle Lupine E-Bike Lichtanlage =
Sonderanfertigung, nicht StVZO konform
(maximale Lichtausbeute)

Sattelstütze + Sattel:
Syntace P6 Alu 400 x 34,9mm, Brooks B-17,
statt R&M JD 34,9 x 350, Selle Royal Gel
(maximale Robustheit, persönliche Vorliebe)

Seitenständer:
Ursus King R78 statt Hebie Fix18
(10 kg höhere freigegebene Maximallast,
extragrosser Ständerfuss)